TRANSALPES
E1 DVO Schwarz matt (L)

Ursprünglicher Preis war: CHF 9'339.00Aktueller Preis ist: CHF 5'980.00.

Das TRANSALPES E1 ist ein nigelnagelneues E-MTB aus der Schweiz. Es wurde als Ausstellungsbike für das Modelljahr 2025 aufgebaut. Aufgebaut mit einer kompletten Sram GX Gruppe und einem edlen DVO Fahrwerk. Der Neupreis liegt bei 9'339 Franken. Das Ausstellungsbike kannst du für 5'980 Franken mit nach Hause nehmen.

Rahmen:
Carbon Schwarz matt (Grösse L)
Motorensystem
Maxon Bikedrive Air (40Nm, 280W)
Fahrwerk:
DVO Onyx E1 160mm / DVO Topaz T3
Antrieb:
Sram GX Eagle 1x12
Bremsen:
Sram Code RSC (vo./hi. 203mm)
Laufräder:
Systemlaufräder NoTubes Flow S2
Reifen:
Maxxis Minion 29x2.6
Cockpit:
e*thirteen-Vorbau (40mm) und e*thirteen-Lenker (780mm, 15mm Rise)
Sattel:
Selle Italia X3 Boost
Sattelstütze:
KS RAGEi
Gesamtgewicht:
18.86 kg
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Das Transalpes E1
driven by maxon

Klassisches Design, schlanke Optik. So kommt das nigelnagelneue TRANSALPES E1 driven by maxon daher. Im Rahmen haben wir das unsichtbare BIKEDRIVE AIR System von maxon verbaut. Dank dem kleinen aber starken System können wir die das leichteste E-MTB aus der Schweiz herstellen. Wie bei allen Transalpes wird bei unserem E-MTB auch Antrieb in der Schweiz entwickelt und gebaut. Von unserem Partner maxon, dessen Elektroantriebe überall dort im Einsatz sind, wo Ingenieure keine Kompromisse eingehen – wie bei der letzten NASA-Mission auf den Mars.

Unsere
Bikerahmen

Hinter den Bikerahmen von Transalpes stecken passionierte Mountainbiker der ersten Stunde. Sie stecken ihr geballtes Wissen von unzähligen Kilometern und Höhenmetern auf dem Trail in den Bau von Bikerahmen. Mit diesem Wissen aber ohne Kompromisse können wir unsere Bike-Rahmen entwickeln und herstellen. Zusammen schaffen wir es immer wieder, die vielleicht besten Rahmen für die besten Mountainbikes uns das leichteste E-MTB zu bauen. Im PDF findest du die Daten zu unserer Vorstellung der perfekten Geometrie der Bikes von Transalpes.

Technische Daten

unsere
Testberichte

Fitness und Adrenalin
schreibt die NZZ zu unserem TRANSALPES E1